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外观方面，荣威i5gl的变化并不大，整体轮廓依旧延续了现款车型设计风格。前脸采用了全新的倒梯形黑色前格栅，同时融入两侧led头灯组，更具辨识度。车尾部分，新车尾灯组内部取消了现款车型的红色灯带，同时两侧尾灯组采用一条镀铬饰条贯穿，进一步拉宽了视觉效果。配合下方双边共两出式排气装饰，运动气息十足。
内饰方面,荣威i5整体风格简约时尚,并没有太复杂的设计,整体以简约风为主,中控台采用了大面积的软性材质包裹,并在材质方面非常舍得,做工方面十分细腻,并且还有镀铬饰条的点缀,在质感方面也有着极佳的表现,同时新车还配备了10.1寸的中控液晶屏,并集成了多媒体系统,功能非常的强大,同时,还配备有全景天窗、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、电动折叠外后视镜等,在配置方面完全不逊色于同价格的合资车型,可以说在同级车型当中非常的出色。
荣威i5的车长4676mm，车身宽度达到了1838mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
荣威i51.5L CVT旗舰版采用1.5发动机，最大马力129，峰值扭矩达到158，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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